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中國時報【社會地方中心╱連線報導】

一例一休上路至今,公共運輸業人力調度備受衝擊、人事成本大增,業者大喊吃不消,去年底大都會客運就曾向台北市公運處申請逢假日停駛286路公車;新學期開始,台中市大雅區大華國中專車將停駛,甚至有業者不堪壓力,有意釋出30條路線,但因無人想接手,只好繼續苦撐。

假日停駛 取消專車

大都會客運副總經理簡有政表示,因為286路公車搭乘人數少,加上已有替代路線,即使假日取消行駛,仍不會影響乘客權益,目前還在持續向公運處爭取中,希望「資源不要浪費」。

首都客運總經理李建文坦言,雖然目前還沒有減班計畫,但的確有在檢討中。一例一休引發的加班費問題,首都客運尚在試算中,先前有其他團體算過,人事成本至少增加20%;影響不只如此,未來客運業者對申請新路線或開發新路線將趨向保守。

台中市豐原客運經理羅乙棋表示,一例一休上路後,估計1年成本要增加6、7000萬元,為因應財務支出,只能朝向減班來調整,新學期開始,服務10多年的大雅區大華國中專車,即不得已要喊停。

羅乙棋說,一例一休加班是以2.67倍薪水來算,1名司機如果加班來開車,網友開箱介紹1天工資高達5000元,司機薪水一般在3、4萬元之間,加上加班有的可領7、8萬元,平均薪資達5萬2000元,但司機壓力大,工作常早出晚歸,假日較難休假,很難吸引年輕人,目前豐原客運還缺50名司機。

無人接手 咬牙苦撐

運量考量加上一例一休,台中市也有客運業者擬釋出經營路線,有業者最高想釋出30條路線,但其他業者不想接手,只好繼續咬牙苦撐。

桃園客運和中壢客運估算成本大概增加1成,但短期內還不會漲價或減班,中壢客運總經理司徒中明表示,搭公車的多是老人、學生等族群,目前增加的7%營運成本會自行吸收。

桃園客運總經理楊世勳說,目前已在研擬減班計畫,針送禮推薦對沒有績效的路線將重新調整,不排除在離峰時間停駛,最快會在2月中旬將減班計畫送交通局,待市府核定後才會試辦。

高雄市東南客運短缺38名駕駛長,去年底已向交通局提出50、52、62、81及紅27等5條公車路線停駛規畫,以減輕營運壓力,交通局今年1月中協調高市其他業者接駛,5條路線由高雄客運及港都客運先行接駛,接駛期間暫訂為半年。

協調接駛 虧損補貼

台南市共有府城、興南、新營與四方4家業者經營客運,一例一休實行後人力成本增加,雖有業者抱怨「經營不下去」,但實際上並無減班。台南市交通局公運處表示,市府與客運業者都有「每公里不符成本的虧損補貼」方式,會針對業者提出的虧損問題進行檢討。

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今天是二十四節氣中的立春,這是今年第一個節氣,我們傳統上的生肖,也是從今天開始算的,這可是貨真價實的陽曆,不是陰曆,也代表真正春天的開始。立春在國際上最重要的習俗是看美國賓州的小鎮普蘇托尼,有一隻土撥鼠菲爾,今天他將會醒來預報天氣,如果他今天沒有看到自己的影子,也就是陰天,那表示他不再睡了,春天已經來了。如果今天看到自己的影子,表示晴天,那他會回去再睡六個星期,因為春天會晚點到,還要六個星期。根據美國海洋暨大氣總署統計,從1887年這項習俗以來,有102次是再回去睡覺,只有18次是春天提早來了,而過去十年的準確率來看,命中五成。其實把這當成一個飯後話題可以,拿來預測恐怕實用價值不高。

立春這天,有個諺語就是『立春天氣晴,百物好收成』,今天真的很符合這樣的特性,今天清晨雖然淡水及北部不少區域還是跌到14度,但白天北部將回溫過年送禮推薦到22-23度,中南部可以到24-27度,非常舒服的好天氣,這樣天氣會維持到周六或周日,周日有一波較弱冷空氣會南下接近,可能溫度略降,北部東北部迎風面雲多偶有陣雨。預期溫度不會降太多,維持這幾天類型到下周三四。

要值得留意的是下周四起的改變,預期整個東亞高壓的配置,過去讓冷空氣走向都偏向日本,下周四五這一波,有點類似東壓阻塞高壓,很容易讓極地的冷空氣往南侵,有影響台灣的機會。過去這一天有些國際知名的全球氣象模式已經有低於十度以下的預測,而且會影響三四天,但以過去這兩個月的經驗來看,超過五天的預測都必須在溫度上有些保留空間,也就是變動程度還頗高,有時候一開始預測得很低,讓大家心都冷了一半,但結果沒有定期更新到氣象預測資訊,結果回溫幅度比預測還來得快,讓大家覺得狼來了的感受。

這主要的變數還是在於冷空氣的走向,要偏折往東,可能結果就很不相同,也建議您多留意更新訊息。但大致上,這幾天的春意濃,到下周四五到周末可能是轉冷變化的趨勢沒有太大改變,只是冷空氣的強弱,提醒您要多留意。這是很正常的春天變化特性,這時候台灣還是容易受到冷空氣的影響,全球各地這時候有不少地方也更是乍暖還寒,有冰凍雨雪天氣,也建議大家要好好珍惜台灣難得較偏暖的初春。

而一個有機會發展成為颱風的熱帶性低氣壓於今日2時形成,目前位於台灣東南方2300公里的海面上,向西北西移動,時速20公里。未來趨向菲律賓東方海面,對台灣無直接影響。

最近空氣品質除了高屏還是對敏感族群較不健康外,各地都是良好到普通等級,能見度很高,建議您好好把握相對不錯的好空氣和好天氣。(以上天氣由彭啟明博士 / 天氣風險管理公司提供)

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