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商品訊息功能

 

 

 


商品訊息描述

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商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

商品規格
標準配備:投射燈*1套(兩入相同LOGO)
尺寸:6.5*6.3*2CM
電壓:4.5V
重量:300G
使用電池:4號電池 X 3(需另購)
材質: 高級 ABS 外殼/ LED 燈芯
產地:中國

注意事項:
一. 網頁圖片因拍攝關係會與實際商品略有色差,顏色以實際收到商品為準。
二. 嚴禁電池裝反。
三. 禁止眼睛直視光源,否則將造成傷害。
四. 本產品非玩具請勿讓兒童使用。
五. 燈減弱時表示電池即沒電,請即更換電池並將廢電池回收。
六. 保固範圍為新品瑕疵換新。




 

 

 

 

 

 

 

 


CP值爆表

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期  

7天保固期


 

 

 

 

 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

中國時報【陳瑄喻╱台北報導】

38歲女護士正值盛年卻罹患第4期肺癌,接受兩年多標靶治療後,腫瘤復發且轉移頸椎,造成下肢無力、排尿及排便困難,後來採免疫療法,病情獲控制。

義大醫院呼吸胸腔內科主任魏裕峰表示,與化療相比,標靶藥物與免疫療法是癌症治療新里程碑。衛福部通過免疫療法的適應症有黑色素瘤及晚期非小細胞肺癌二線治療。根據臨床試驗,建議先做PD-L1檢測來參考治療效果;研究發現PD-L1表現量越高,治療效果可能越佳。利用檢測PD-L1生物標記,擬定治療策略,助患者接受個人化治療。

魏裕峰解釋,過去化療是晚期肺癌主要治療方式,雖能抑制癌細胞,但也會讓正常細胞停止生長,導致副作用;免疫療法的治療機轉是因癌細胞會分泌PD-L1來欺騙免疫系統T細胞,並和T細胞表面PD-1結合,使癌細胞躲過免疫細胞攻擊;藉由免疫藥物干擾癌細胞與免疫細胞結合,讓免疫細胞重新攻擊癌細胞。

魏裕峰補充,免疫療法藉自身免疫機制攻擊癌細胞,相對化療從體外殺死癌細胞,毒性和副作用較少。臨床研究顯示,化療嚴重副作用發生率為20%至30%,常見副作用如血球降低、噁心、嘔吐、掉髮、全身無力等;免疫療法嚴重副作用發生率小於10%,主要為免疫細胞過度活化,引起類似自體免疫疾病如急性肝炎、急性腎發炎、內分泌失調等。

根據研究結果,免疫療法與化療相比,患者平均存活期可多延長3到4個月,若PD-L1表現量高的病人,時間可能更長。
 

 

 

(中央社記者趙麗妍台中9日電)台中市政府規劃3條「機場快線」電動公車路線,「國美館-台中國際機場線」23日CP值超高正式通車,配合航班採預約制,車體內外皆彩繪HELLO KITTY,吸睛車體可望成為台中觀光公車。

台中國際機場快線電動公車今天舉行啟用儀式,台中市交通局長王義川、觀旅局長陳盛山、台中市議員陳世凱、楊典忠等人到場共襄盛舉,一同試乘電動公車,體驗低碳運輸的舒適感。

王義川表示,市府規劃推出3條「機場快線」公車路線,「國美館-台中國際機場線」(經烏日高鐵站)、「台中火車站-台中國際機場線」(經台灣大道)、「逢甲夜市-台中國際機場線」(經中清路)。

王義川指出,「國美館-台中國際機場線」採全電動公車路線,這是亞洲第1條以電動公車來做聯外運輸系統,對於市府推動減少移動汙染源帶來的空汙也有所助益;車體結合卡通人物HELLO KITTY,外型吸睛。

陳盛山指出,台中國際機場因缺乏快捷公車一直被詬病,主因是客運業者對機場航線的增加及客運量沒信心,但15日越捷航空將開啟台中到胡志明航線,另虎航等台中到曼谷、澳門的航線也將於3月底陸續開航,市府將打造台中國際機場為窄體客機起降最多的機場,「客運業者對龍團隊要有信心」。

有民眾反映,機場公車資訊因為隔著櫃台看不清楚,有部分公車資訊修改也已許久未更新,楊典忠建議,機場公車候車室的櫃台若沒使用,就應移開讓民眾看清楚公車資訊,已調整路線或時刻的公車資訊,應及時更新,國際機場公車資訊無法與時俱進,應該加強改進。

捷順交通公司表示,「國美館-台中國際機場線」於23日通車營運,將採全預約、以旅客需求為導向,每天約30班,每次搭乘費用新台幣100元,需3天前預約,若取消要扣除30元手續費,目前先採電話預約。1060109

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